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上海地铁调价后比空调车贵46公里短途乘客受影响最大万芳

发布时间:2020-02-14 11:35:53 阅读: 来源:雕刻刀厂家

上海:地铁调价后比空调车贵 4-6公里短途乘客受影响最大

无论使用哪个调价方案,轨道交通票价今后将首次高于空调车,而乘坐行程在4至6公里的短途乘客对涨幅感觉最明显。今天,记者从有关专家研究报告获悉,实行调价方案后地铁乘客每人每公里平均费率将从0.266元增至0.345元,首次高于现行公交常规线路空调车(0.312元),不过仍大大低于出租车水平(1.87元)。

若以静态测算,实行分时分段调价方案,平均每人次票价将从2.50元增至3.21元,提高0.71元。若以不分时段调价,平均每人次票价将从2.50元增至3.27元,提高0.77元。由于乘坐里程不同,所以乘客将感受到的涨价幅度也不一样。

4-6公里内

特别是对于4-6公里内的短途乘客来说,票价变动是最明显。由于现行票价规定0-6公里(包括6公里)2元,但今后无论实行哪种调价方案,出行里程为4至6公里的乘客需付3元,多掏腰包1元等于涨价50%。如果在早晚高峰时间出行,以分时分段调价方案论就要付4元,等于涨价100%。

6-16公里内

按现行轨道交通票价来看,6-16公里(包括16公里)票价3元,这让许多乘客感觉很“合算”。特别是乘行16公里的消费者,可享受平均每公里支出的最低点,每人每公里费率仅0.18元,低于广州地铁..27元的最低费率。出行里程为16公里的乘客原本正好只需付3元,今后若按不分时段调价需付5元,按分时分段调价则付4元,若是在早晚高峰期间乘坐仍需付5元。

享受“递远递减”

不过,仔细研究票价调整方案,并非所有乘客都会受此次调价影响。以分时分段票价调整方案为例,若消费者不是在早晚高峰时间出行,乘行里程分别为4公里以内、6-10公里、16-18公里、22公里以上的消费者不需多掏腰包。特别是乘行里程在34至38公里、40-48公里内的消费者,支出可从7元、8元减为6元、7元,充分享受“递远递减”的好处。

由于轨道交通一条线路不可能这么长,因此为配合此次调价方案实施,地铁运营公司正抓紧实施所有地铁路线“一票通”方案,使长途换乘乘客可降低乘行成本。此外,将来随着轨道交通通行至于市郊部分地区,这一调价方案对出远门的乘客也十分有利。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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