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火车票迟到作废相关负责人回应为打击倒票

发布时间:2020-02-23 02:32:45 阅读: 来源:雕刻刀厂家

火车票迟到作废 相关负责人回应为打击倒票

迟到不改签 火车晚点应赔偿

对于新规,市民关注的一大焦点就是,既然原先可以在火车开车2小时内获得改签,现在一旦错过发车就不得退票改签,那么发生火车晚点时,是否旅客也能相应地向铁路部门索赔? 要不然不公平啊,旅客迟到一点车票就要作废,火车晚点就让旅客干等?

普通车受限 动车组也应一致

记者获悉,新规因未对动车组车票作出类似普通列车 开车即作废 的规定,在车票充足条件下,武广高铁车票在开车后2小时可改签当日其他班次,而广深线动车组乘客则持车票就可选当日任意班次改签乘车,对此,有旅客认为有失公允。 最好还是像以前一样,普通车票也可以在开车2小时内改签。

近日,媒体热议新客规中普通列车退票、改签需要在开车前办理,火车票迟到作废。对此铁道部相关负责人回应,目前铁路总体运能仍不能满足运输需求,特别是普通旅客列车这一矛盾尤为突出。新客规关于普通旅客列车改签的规定,主要是为了在运能十分紧张的条件下,遏制票贩子的倒票行为,对其他绝大多数旅客没有影响。

火车票新政是为了打击黄牛?按常识来判断,投机倒票的黄牛本质上也是精明的商人,也是追求利益最大化,最不可能让车票白白浪费的人。火车票又不是演唱会门票,演唱会可以持续几小时,迟到一会门票折价后依然有观赏的价值。然而火车开走了,谁还愿意从黄牛手中买无效的车票呢?客观上,黄牛也不可能 迟到 ,人家就在售票窗口的长队或附近兜售,要退票近在咫尺,真的卖不完车票的话,完全能在规定的先前时间内退票或改签。真正会迟到的也只有那些大包小包,从距离较远的地方赶来的真正旅客,交通拥堵成城市病之一,恐怕提前出门来赶火车也未必顺利到达。

票贩子 的存在是因为供给缺口,特别是春运期间会出现一票难求的状况,急着回家过年的人通过排队仍然买不到票,就愿意出高价买火车票。但这样的出行高峰期也是分时节的,在淡季车厢坐不满人常常出现,此时 票贩子 也没有了市场。但是,一旦制定了火车票退票、改签新规,就得常年每时每刻遵循这个规则。即便火车票迟到作废能够对倒票行为起到抑制作用,但大部分时间是对无辜的旅客不利的。

印度也是人口大国,尽管也存在铁路运输人多车少的问题,但票贩子早已绝迹,原因是实行了售票实名制,可使票贩子难以确定具体的投机目标,加上火车票20%退票费的规定,这样就能从源头上堵住了黄牛的投机空间,杜绝违法倒票、贩票行为。火车票实名制的呼吁并不新鲜,早有人提议我国铁路部门可要求乘客凭身份证购票,并将姓名打到车票上,检票时同时出示车票和身份证件方能登车。在我看来这个流程并不复杂,却总被铁路部门以中国国情否决。诚然,实名制是挺麻烦的,延长了售票时间,增加了检票时间,但这并不能得出 不具操作性 的结论。我们的铁路客流量大,难道印度火车上人少?看过一些印度人乘火车的照片,比我们春运时还拥挤。

的确,退票或改签会让铁路方面造成一定的损失,与此同时,迟到毕竟是迟到,哪怕由不可抗力引起,乘客自身也存在一定过错。通情达理的乘客,承担一定的退票或改签的成本也是可以接受的,总比火车票完全失效作废要损失得小。合理分担损失才是法治社会应有的规则。

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