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伊东孝绅与世界新格局下的本田蜕变种植

发布时间:2020-04-19 15:13:18 阅读: 来源:雕刻刀厂家

伊东孝绅与世界新格局下的本田蜕变

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伊东孝绅与世界新格局下的本田蜕变 12-11-19 17:43 来源:新浪汽车 作者:鲍家翔 打印  手机看新闻

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核心提示:从当年第六代雅阁的横空出世,到后来CR-V创造的销售传奇,再到讴歌的高调入华,本田品牌在中国汽车的发展史上留下了不能磨灭的记忆。但金融危机,日本地震以及钓鱼岛事件的影响,本田正在面临着全球市场的巨大变革以及事关生死的峻考验。改变自己,才能改变世界,但怎么个改法,本田CEO伊东孝绅正在给出自己的答案。 虽然与伊东孝绅并不是首次谋面,但多次的擦肩而过让这位以技术研发出身的社长在我心中充满了 神秘感 。本田在中国有着辉煌的过去,但产品力的下滑、经销商的反水以及钓鱼岛事件的当头棒喝,让这家在全球都曾叱咤风云的日系巨头,面临了不得不改变的局面。

本田技研工业株式会社社长 伊东孝绅

在近期举行的本田全球媒体大会,由四年一度改为一年一度,足见本田自身改变之意愿。笔者也终于有机会与伊东本人面对面坐在一起,便趁此机会将心中留存的所有疑问统统抛给了这位 神秘先生 。

新浪汽车对话伊东孝绅

不满意在华汽车业务 变革成果将现

自2009年上任以来,伊东孝绅或许迎来了历届本田社长都没未曾遭遇过的最大挑战:全球经济格局的突变。

自次贷危机以来,美国已不再是全球最大的汽车市场。而次贷危机的连锁反应欧债危机,又将欧洲拖入了消费收紧的泥潭。全球经济格局已从欧美为核心的时代,转向了中国、印度等发展中国家与欧美并立的多极化区域式经济格局。摆在各家车企面前的唯一出路,是先于他人调整自身战略以适应新格局。

本田希望成为真正的全球化企业,今后无论在中国、日本或其它地区,都应该根据当地消费者对于汽车的需求、以及交通基础设施现状和各个地区的法律法规要求投放产品,目前我们也正在向这个方向努力。 这是伊东孝绅作为本田社长发出的愿景,在其上任以来,他一直在着手应对这一局面的调整,但是毕竟汽车企业存在结果的滞后性,他透露,本田的变革结果即将显现。

我对Honda在中国的发展寄予很高的期望,但是由于某些原因,目前来看并不完全满意。 这是伊东孝绅对于本田在华业务的评价,而且在其看来,中国的摩托车业务比汽车业务进行的更加出色。 在摩托车领域,Honda在中国市场的发展是比较成功的,让很多消费者感受到了Honda摩托车的便利性和驾驶乐趣。 在汽车方面,伊东决定通过进一步提升产品力,来提升品牌的美誉度和销量。全新的直喷发动机与CVT总成,加上多套混合动力系统的国产,以便利性和驾驶乐趣为卖点,本田将在2013年开始掀起新一轮的战略反击。

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标签:伊东孝绅 CR-V 本田技研工业株式会社 

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