雕刻刀厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
雕刻刀厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

如果我说美团出行一定赢滴滴会有人diss我吗_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 14:03:12 阅读: 来源:雕刻刀厂家

原标题:如果我说美团出行一定赢滴滴 会有人diss我吗?

2017年末,一则美团强势杀入出行市场的消息,让大家都炸开了锅。其实,早在2017年2月,美团就已经在南京上线打车业务,经过10个月的测试及调整,终于在2017年末强势杀入以滴滴为首的网约车出行市场。

根据相关消息显示,美团拟定前期以北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七个城市展开布局,美团出行事业部团队已有200多人。

美团不是在打车,是在打滴滴!

1) 滴滴面对的,可能不只是美团的一个出行业务!

说到现今的网约车出行,大家第一反应就是滴滴,虽然也有很多背景强硬的新网约车出行平台出现,但都未对滴滴在国内的网约车市场的统治力造成威胁。

这是为什么呢?原因很简单,就像老王上一篇“降维攻击”中写的,目前网约车市场中,滴滴就是标准,新平台借鉴滴滴的运营思路进入网约车市场,就是进入了滴滴的维度,而滴滴在这个网约车维度中的经验是无人能及的,所以新平台自然不可能战胜滴滴。

我们反观美团出行

根据相关数据显示美团点评APP月活跃用户数量在1.5亿,该群体消费属性极高,且消费的本身动作就是有惯性的。

就好比,你在美团点评上预定了一个餐厅,支付完订金后,推送了一份美团出行的服务,你是会直接使用该服务,还是会傻傻的退出美团点评APP,再打开滴滴出行APP,输入要去的地址,再进行约车吗?

如果在价格相同的情况下,我相信你一定会直接使用美团出行的服务!

美团就是通过“降维”来优化用户的使用体验,将原本用户从选择餐厅到选择出行方式需要操作6-8个步骤,优化至选择美团出行只需要用户操作2-3个步骤,对于用户的体验感来说,无疑是重大的提升!

美团出行对于美团点评来说,就是将自身的业务形成闭环,在这闭环的模式中,会使用户在选择的意愿上造成无形的偏移。

美团不是在打车,是在打滴滴!

2) “唯利是图”的司机!

根据相关数据显示,2017年有超2100万的司机在滴滴平台上获得收入,可以说滴滴基本垄断了国内绝大多数地区的司机。

但是,司机们的本质就是想通过网约车平台赚取收入,而滴滴的平台抽佣却高达20%-25%,反观美团出行主打的低抽佣,正是直击司机痛点。

而且绝大部分司机都会有他们自己的司机微信群,司机在群里一般都很活跃,美团的低抽佣信息只要一散播在群里,就会迅速广而告之,很多司机就会尝鲜。

加上美团多年来积累的强大的B端拓展能力,再辅助一定的激励手段,会在短时间内获取大量司机。

司机人群是非常“唯利是图”的,当被“垄断者”长期压迫,势必会想要进行“反抗”,而美团出行则是给了这些司机一丝反抗的曙光。

美团不是在打车,是在打滴滴!

3) 互联网游戏的下半场,完善LBS四大场景布局!

到店、到家、旅行、出行,已是LBS场景业务中最重要的四大板块,而美团除了出行以外的三大场景均有布局。

在到店上,美团有美团点评和团购;在到家上,美团有美团外卖和上门服务;在旅行上:美团有机票、火车票、酒店预订和美团旅行。唯独在出行这个场景上,美团从来进行过过布局。

从完善LBS整体布局,涵盖全门类的角度,美团对出行的切入是大势所趋,这有利于在其核心业务进入瓶颈阶段,可以找到新的发力点。

PVC塑料装饰板价格

纸及纸品代理加盟批发

酮类

氢氧化锶价格

相关阅读